Dzhurdzhevicha Bridge: isang paglalarawan ng kung saan ito matatagpuan at kung paano makarating doon?

Ang bawat lungsod, bansa o teritoryo ay kapansin-pansin para sa isang partikular na natitirang arkitektura o destinasyon ng mga turista. Ang sulok na ito ay magiging sanhi ng kaguluhan sa mga turista, magkakaroon ng mga grupo, mga bus. Siyempre, ang nasabing item ay nasa listahan ng mga tao na nagbabalak na bisitahin ang mga lugar, kahit na ang mga ito ay bumubuo lamang ng kanilang bakasyon sa ngayon.

Sa Montenegro, mayroon ding isang palatandaan, na may natatanging, trahedya na kasaysayan. Ngunit sa parehong panahon, ang kaakit-akit na kapaligiran na natutuklasan niya ay gumagawa ng mga tao na lumulubog sa mundo ng kalikasan, pag-iisa at pagpapahinga.

Ang Montenegro ay mayaman sa natural na kagandahan na walang dulo o gilid: kagubatan, ilog, lawa at bundok. Ngunit sa ngayon, kaunti ang nalalaman tungkol sa pinakamahalagang tanawin ng Montenegro, ang card ng pagtawag sa mga turista nito, na napapalibutan ng mga kagubatan at bundok. Ang tulay ng Dzhurdzhevicha ay nagkokonekta sa dalawang bangko ng mabilis na dumadaloy na ilog ng bundok na tinatawag na Tara.

Ang tulay ay dinisenyo ng isang mahuhusay na arkitekto sa kanyang panahon, si Propesor Miyat Troyanovich. Ang konstruksiyon ay pinangunahan ng mga inhinyero sina Isaac Rousseau at Lazar Yaukovich. Ang pagtatayo ng tulay ay matatagpuan hindi malayo sa Mojkovac-Zabljak highway, at nag-uugnay sa dalawang bangko ng Tara River, na dumadaloy sa canyon jungle.

Kinuha ang konstruksiyon ng tatlong taon - mula 1937 hanggang 1940. Ang bilang ng mga built arches ay limang, at kung titingnan mo ang istraktura sa kabuuan, maaari mong makita na ito ay bahagyang may arko, hindi tapat.

Sa panahon ng operasyong militar sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Yugoslavia ay sinakop ng mga pasistang hukbo. At ang Montenegro noong panahong iyon ay bahagi ng Yugoslavia. Ang mga pagbabago sa kardinal ay naganap sa bansa, at upang makipaglaban sa mga pwersa ng kaaway, bahagi ng kilusang partidista na naglalayong pagbagsak ng mga tulay upang hadlangan ang kilusan ng mga pasista. Iyon ang dahilan kung bakit ang tulay, na konektado sa mabilis na kasalukuyang Tara River, nakuha ang isang mahalagang strategic kahalagahan, dahil ito ay halos imposible upang i-cross ang kanyon walang tulay.

Noong 1942, si Lazar Yaukovich, isang inhinyero na direktang nakisangkot sa pagtatayo ng tulay, at na ang kanyang mapanlikhang ideya, ay natuto tungkol dito at nagboluntaryo na sumabog sa istraktura. Ngunit para lamang sa ibang pagkakataon ay maibalik ito at maibalik sa pamamagitan ng pagpapatuloy ng komunikasyon sa pagitan ng dalawang bangko.

Samakatuwid, inilagay ng engineer ang mga eksplosibo lamang sa gitnang bahagi, sa ilalim ng pinakamalaking arko, upang sirain lamang ito, at sa gayon ay itigil ang komunikasyon sa pagitan ng mga bangko. Yamang ang gitnang arko ay may haba na 116 m, walang sinuman ang maaaring tumalon sa ganoong puwang.

Ang pagkakaroon ng natutunan tungkol sa katotohanan na ang tulay ay nawasak, at natutunan kung kanino ang tulay ay nawasak, ang isang pamamaril ay ipinahayag sa Yaukovich, at sa loob ng dalawang taon ay sinikap ng mga pasistang sundalo na makahanap ng isang engineer. Nagtagumpay sila - at si Lazar Yaukovich ay kinunan.

Ngayon ay maaari kang makahanap ng isang monumento erected sa walang takot engineer.At ang disenyo mismo ay maibalik kaagad pagkatapos ng wakas ng digmaan, at sa 1946 mga kotse ay makapagmaneho doon muli.

Ang tulay ay may dalawang makabuluhang at makasaysayang tala.

1. Sa kongkreto, maaari mong makita ang mga bakas na natitira matapos ang paghuhukay, paghuhukay mula sa mga shell na pinaputok. Ang lahat ng ito ay umalis sa marka nito sa kasaysayan gayundin sa mga turista na bumibisita sa lugar na ito.
2. Ang pangalan ng tulay mismo. Tulad ng malinaw mula sa kasaysayan, sa mga manggagawa, taga-disenyo at designer, walang sinuman sa pangalan ng Dzhurdzhevich. At totoo ito, ang tulay ay pinangalanang malapit sa bukid, o sa halip, ang pangalan ng magsasaka. Sa kasamaang palad, kung bakit tinanggap ng tulay ang pangalan na ito - walang maaasahang impormasyon pati na rin ang impormasyon tungkol sa magsasaka na iyon.

Tulad ng nabanggit sa itaas, Ang Dzhurdzhevich bridge ay matatagpuan malapit sa kalsada Mojkovac - Zabljak. At upang makapunta sa tulay, ang pinakamadaling opsyon ay upang bumili lamang ng tiket para sa isang canyon tour, at dadalhin ka sa tamang lugar sa pamamagitan ng bus.

Kung hindi mo nais na pumunta sa pamamagitan ng bus, maaari ka ring makapunta sa lugar sa pamamagitan ng isang regular na bus na napupunta mula sa abljak sa Plevl. Ang suliranin ay nakasalalay sa katotohanan na ang mga bus ay tumatakbo nang bihira sa rutang ito, at kung makaligtaan mo ang iyong flight, kakailanganin mong maghintay ng mahabang panahon, lalo na kung nagsasalita kami tungkol sa isang panahon ng hindi pang-turista. At ang mga pamayanan ay matatagpuan sa isang malayong distansya.

Ngunit hindi ito nakakatakot sa mga turista. Ang tulay ay matatagpuan sa pagtaas ng kalsada sa pagitan ng mga lungsod ng Mojkovac, Plevlya at Zabljak, at kung titingnan mo nang mas maingat, pagkatapos ay mula sa alinman sa lungsod na ito maaari mong maabot ang mga pasyalan. Lalo na sa panahon ng turista.

Ang pinakamabilis na ruta ay mula sa Zabljak, lumilitaw na kailangan mong magmaneho tungkol sa 20 km para sa 3 euro.

Ang mga gusto ng mga aktibong sports ay maaaring sumakay ng bisikleta. Ngunit ang paglalakbay ay magiging napakahirap at nakakain ng enerhiya. Ngunit maaari mong matamasa ang maraming kalikasan ng Montenegro, malinis na hangin at magagandang kagubatan.

Kung mayroon kang sariling kotse, hindi ka magkakaroon ng kahirapan upang makapunta sa iyong patutunguhan. Malapit sa tulay may libreng paradahan. Ngunit kung tumawag ka ng taxi, ang biyahe ay nagkakahalaga ng 20-30 euros, o higit pa.

Sa panahon ng panahon, ang isang paglalakbay bilang bahagi ng isang paglilibot ng kanyon (pagbisita hindi lamang ang tulay at kabundukan nito, kundi pati na rin ang iba pang mga canyon) ay tungkol sa 50 euros, ang presyo ay nag-iiba depende sa carrier. At ang buong tour ay magiging tungkol sa 12 oras.

Ang Dzhurdzhevicha Bridge ay isa sa pinaka malilimot na tanawin ng Montenegro. Mula sa pagtanaw ng isang kamangha-manghang lunas sa mga saklaw ng bundok, ang mga gubat at ang ilog na ibinukas ni Tara.

Ngunit ang kagandahan ay nakikita hindi lamang mula sa maringal na istraktura, na umaabot sa 160 metro sa ibabaw ng dagat, ngunit salamat sa zipline, isang landas na matatagpuan malapit sa tulay sa pagitan ng dalawang burol na konektado ng lubid.

May tatlong uri ng bungee na may iba't ibang haba.

1. Ang pinakamaliit na zip track ay 350 metro. Ngunit huwag magalit, dahil sa slope, ang bilis na dumarating ang turista ay may 100 km kada oras, na kung saan ay medyo marami. Siyempre, marami ang nakasalalay sa katawan ng tao. Ang tagal ng flight ay hindi hihigit sa 50 segundo, ngunit dahil sa pakiramdam ng kawalang-timbang, mukhang nakakarelaks ka rin. Ang presyo ng naturang biyahe ay nagkakahalaga ng 10 euro bawat tao. Ang track na ito ay tumatakbo mula Mayo hanggang Setyembre kasama.
2. Zipline sa 824 metro. Hanggang 2017, ito ang pinakamahabang zip track sa Montenegro.Ang flight ay tumatagal ng hanggang sa 70 segundo, ang taas ay pareho - 170 metro, posible na umupo, ibig sabihin, mayroong isang bucket-tulad ng upuan. Ang track na ito ay tumatakbo mula Abril hanggang kalagitnaan ng Oktubre. Ang presyo ng tiket ay 20 euro bawat tao, walang paghihigpit sa pag-film ng video.
3. Bungee haba ng 1050 metro. Ang gayong zip-track ay itinuturing na pinakamahabang hindi lamang sa Montenegro, kundi pati na rin sa mundo. Ang bilis na bubuo ng isang tao, na tumatakbo dito, ay umabot sa 120 km kada oras. Ang altitude dito ay 190 metro sa itaas ng Tara River, at ang oras ng flight ay nadagdagan sa 85 segundo. Ang presyo ng tiket ay 20 euro. Gumagana mula Abril hanggang kalagitnaan ng Oktubre.

Tingnan ang isa sa mga pinakamagagandang lugar sa Montenegro sa video sa ibaba.